야마하는 정교한 엔진 튜닝과 스포츠 성능으로 매니아층이 두터운 브랜드입니다. MT 시리즈(네이키드)·YZF(스포츠)·X-MAX/TMAX(프리미엄 스쿠터) 모두 리세일 밸류가 우수합니다.
야마하 브랜드 특징
- MT 시리즈는 국내 네이키드 판매 1위 그룹으로 안정적 매입
- YZF-R 시리즈는 슈퍼스포츠 매니아 수요 강력
- TMAX·XMAX는 프리미엄 스쿠터 대표 모델 그룹
- 블루코어 엔진 · 크로스플레인 크랭크의 기술적 프리미엄 반영
- R1·R6는 트랙 사용 이력에 따라 감정 세분화
야마하 대표 인기 매입 모델
아래 모델은 각각 상세 시세·감정 포인트 페이지가 있으며, 지역별 매입 안내와 실제 후기까지 자동 연결됩니다.
NMAX125
125cc스쿠터
220만~360만원
야마하 NMAX125는 PCX125와 함께 국내 125cc 스쿠터 시장을 양분하는 모델로, 스포티한 주행감과 트랙션 컨트롤로 젊은 층의 지지를 받고 있습니다.
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XMAX300
292cc스쿠터
480만~680만원
야마하 XMAX300은 미들 스쿠터 시장의 오랜 강자로, 스포츠 스쿠터 감성과 실용성을 모두 갖춘 모델입니다.
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TMAX560
560cc스쿠터
1,250만~1,700만원
야마하 TMAX560은 프리미엄 대형 스쿠터의 정점으로, 스포츠바이크급 주행성능과 스쿠터의 편의성을 결합한 모델입니다.
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MT-03
320cc네이키드
380만~560만원
야마하 MT-03은 300cc급 네이키드 입문의 대표 모델로, 낮은 시트고와 가벼운 차체가 강점입니다.
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MT-07
690cc네이키드
720만~980만원
야마하 MT-07은 미들급 네이키드 최다 판매 모델로, 강력한 CP2 엔진과 가벼운 차체로 리세일이 매우 안정적입니다.
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MT-09
890cc네이키드
980만~1,380만원
야마하 MT-09는 3기통 하이퍼 네이키드로, 강한 토크감과 세련된 디자인으로 매니아 수요가 강합니다.
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YZF-R3
320cc스포츠
420만~600만원
야마하 R3(YZF-R3)는 300cc급 스포츠 대표 모델로, 서킷 입문·투어링 모두에 적합해 폭넓은 수요가 있습니다.
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YZF-R7
690cc스포츠
980만~1,280만원
야마하 R7은 CP2 엔진 기반의 미들 스포츠로, 최신 스포츠바이크 감성으로 신차급 매물 수요가 강합니다.
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YZF-R6
600cc스포츠
780만~1,250만원
야마하 R6는 단종 이후 매물이 줄어든 슈퍼스포츠로, 무사고·저주행 차량은 시세 상단이 유지되는 편입니다.
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야마하 전체 매입 시세표
* 참고 시세이며 상태 · 옵션 · 연식에 따라 달라집니다. 최종 금액은 실차 확인 후 확정됩니다.
| 모델 | 배기량 | 참고 매입가 | 액션 |
|---|---|---|---|
| NMAX125 | 125cc | 260만~360만원 | 상세 → |
| XMAX300 | 300cc | 540만~680만원 | 상세 → |
| TMAX560 | 560cc | 1,350만~1,650만원 | 상세 → |
| MT-03 | 300cc | 420만~560만원 | 상세 → |
| MT-07 | 700cc | 780만~980만원 | 상세 → |
| MT-09 | 900cc | 1,050만~1,350만원 | 상세 → |
| YZF-R3 | 300cc | 460만~600만원 | 상세 → |
| YZF-R6 | 600cc | 980만~1,280만원 | 상세 → |
| YZF-R1 | 1000cc | 1,550만~2,100만원 | 상세 → |
| YZF-R7 | 700cc | 780만~1,020만원 | 상세 → |
| XSR700 | 700cc | 780만~1,000만원 | 상세 → |
| 트리시티300 | 300cc | 550만~700만원 | 상세 → |
| BWS125 | 125cc | 180만~280만원 | 상세 → |
야마하 매입 시 체크사항
- ✓MT 시리즈 슬립퍼 클러치 · 퀵쉬프터 옵션
- ✓YZF-R1 트랙 사용 이력 · 카울 스크래치
- ✓TMAX 벨트 · 롤러 교환 주기
- ✓머플러 순정 여부(아크라포빅 프리미엄)
- ✓ECU 튜닝 유무 · 원복 가능성
야마하 감가 요인
- R1·R6 트랙데이 이력 확인 시 감가
- TMAX 배달 이력 · 탑박스 흔적
- MT 시리즈 커스텀 도색(순정 미보관)
- 구동계 이상음 · 냉각수 누유
야마하 제값 받는 판매 방법
- 1슬립퍼 클러치·퀵쉬프터 옵션은 견적서에 반드시 명시
- 2정비수첩 · 야마하 공식 이력 지참
- 3튜닝 부품은 순정과 함께 감정 시 프리미엄
- 4R 시리즈는 카울 상태가 최대 15% 감정가 좌우
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야마하 자주 묻는 질문
Q.MT-07 튜닝차도 매입되나요?
A.네. 정품 튜닝(아크라포빅·리조마 등)은 프리미엄, 저가 튜닝은 순정 복원가 감안해 산정합니다.
Q.TMAX 배달용도로 사용한 차량 매입 가능?
A.가능합니다. 다만 주행거리·구동계 상태에 따라 최고 15%까지 감가될 수 있습니다.
Q.R1 트랙 전용 차량도 매입되나요?
A.매입 가능하나 차량등록증 상태와 카울 손상 정도에 따라 감정가 편차가 큽니다.
Q.야마하 폐지·서류 없이 매입 가능한가요?
A.가능합니다. 차대번호 확인 후 폐지 서류까지 100% 무료 대행합니다.
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